當(dāng)前位置
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從檢修車上下來的時(shí)候，已是12月17日15時(shí)40分。
運(yùn)維人員呂曉鵬一行人沒想到，原本當(dāng)天13時(shí)前就能結(jié)束的雪后特殊巡視，硬是被拖到了這會兒。
“趕緊把空調(diào)溫度調(diào)高，風(fēng)力最大，吹吹褲腿?！痹诜e雪平均超過10厘米的山間檢修道路上徒步超過3千米，他們的褲腿早已濕漉漉了。
呂曉鵬撣了撣褲腳的雪花，顧不上休息，抓緊坐到了電腦前，更新今天的檢修臺賬。
這一行人所巡檢的風(fēng)電場，是中國三峽新能源（集團(tuán)）股份有限公司安徽分公司開發(fā)建設(shè)的桐城桂灣風(fēng)電場，建于2015年，總裝機(jī)規(guī)模7萬千瓦，是三峽集團(tuán)在安徽省投資的第一個(gè)新能源項(xiàng)目，位于最高海拔為1057米的桐城市大徽尖山區(qū)。12月16日以來，山里持續(xù)降雪，氣溫從最高6攝氏度斷崖式降溫到最低零下15攝氏度。
低溫雨雪將原本就潮濕寒冷的山地變成了“速凍的大冰柜”。驟降的氣溫，極易導(dǎo)致設(shè)備告警停運(yùn)、風(fēng)機(jī)葉片覆冰等各類運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患。
12月17日清早，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)穿戴整齊，帶上工器具，給檢修車裝上防滑鏈后就動身了。車行緩慢，升壓站出發(fā)的一段2千米的山路尚可通行。越往山頂開，發(fā)動機(jī)轟鳴聲越大，但速度卻不容易提上來。車窗外滿樹銀花，平日酷愛拍照的司機(jī)仇師傅卻不敢左顧右盼，雙手緊緊握住方向盤。
距離最近的風(fēng)機(jī)還有800多米時(shí)，坡陡路滑，安全起見，一行人只能扛上設(shè)備，徒步前進(jìn)。而這只是距離升壓站最近的24號風(fēng)機(jī)。
每來到一座風(fēng)機(jī)下，他們就借助望遠(yuǎn)鏡觀察風(fēng)機(jī)葉片有無覆冰、覆冰厚度如何，以及絕緣子是否有破損或放電現(xiàn)象。“這些現(xiàn)象都有可能導(dǎo)致電力系統(tǒng)故障，若不及時(shí)處理，可能會對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重影響?！眳螘赠i說。
1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)……
1千米、2千米、3千米……
下午2時(shí)，早已過飯點(diǎn)。近4千米的徒步巡檢，讓運(yùn)維人員體力消耗殆盡。為了盡快完成任務(wù)，幾人蹲在雪地上，從工作服的內(nèi)口袋里掏出早上出發(fā)前裝好的茶葉蛋、桐城粑粑糕補(bǔ)充能量。
“像這種路途較遠(yuǎn)的巡檢，一出發(fā)最少就是半天。為了提高工作效率，我們都自備一些簡單的食物?！背饚煾到忉尩?。
“33號風(fēng)機(jī)除葉片覆冰外，其他設(shè)備運(yùn)行情況正常?！?/p>
“好，已記錄。抓緊出發(fā)，再去下一個(gè)風(fēng)機(jī)?！?/p>
山路崎嶇，幾人的腳印一淺一深，往山那頭的風(fēng)機(jī)堅(jiān)定走去。
